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退休了,我们一起去旅行③

发布时间:2026-05-08 来源:荆楚网
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                                                                       通讯员朱可华
再见了,措普湖!
巴塘,藏语译音为“绵羊声坝”,含吉祥之意。甘孜藏族自治州巴塘县,是318国道上的重要驿站之一。巴塘,绿野中的这片草地,到处都是“咩咩”叫声,藏语“咩”即为“巴”音,以声音定地名,故而取名“巴塘”。
从雅江到巴塘全是高海拔山路,尽管路况还可以,但行走在这段路上很多人都有高原反应。同行的战友,有三人高反,或许是在云南生活过多年吧,高原反应尚不严重。车出雅江县城,一直爬坡,在剪子山天路十八弯处,许多人停车拍照。下了车都会问:这里海拔多高?有人指着观景台旁的牌子说:3998米!刚入高原的人都很兴奋,拍摄风景、合影留念,觉得高原不过如此,忙得不亦乐乎。上午九点多,我们到的剪子山,逆光,拍照效果不好。随便拍了几张照片,继续赶路。318国道上,有很多类似高速服务区的服务点,都是私人开的,以销售土特产为主,兼顾服务过往行人。这类服务点周围,一般都有值得关注的景点,旅人休息、拍照、购物等十分方便。
过了新都桥,迎来318国道上著名山口:剪子山天路十八弯、熊宗卡和卡子拉山口。熊宗卡,海拔4281米。在这里观看雪山、草原会有不一样的感受,脚踩在地上,身体轻飘飘的。走路,脚很轻,似乎脚踏在棉花之上。越往西走,海拔越高。为了深入了解高原,我们的车爬上了一个不知名的山顶,停车后,我走在草地上,有飞的感觉,脚用力踩,觉得没有力度。放眼望去,周围的雪山一座连着一座,微风里白云从身边划过,伸手却摸不着。此刻,我想到了在云南边防雷达站当兵时的情景,旱季里太阳初升,山脚下浓雾翻滚,不一会儿山谷不见了,眼前一望无际的“雾平原”,慢悠悠的上升着。云南的雾浪漫且温柔,没有这里飘过的云雾狂野。山顶有间简易的房屋,我缓缓地走了过去,门上挂的饲料包装袋,窗户没装玻璃,房屋里的墙角处躺着一个男人。对我的到来,他有些吃惊,我问他,你是这里的牧民,还游客。他说,每天就在这里等人,有需要进入高原深处的,他带路,收取带路费。在这荒山野岭的,谁会来玩?我们的车在山顶调了个头,他没说要钱,以为遇到了好人,观景拍摄、录像后,急忙返回。或许是我们的带动吧,不一会儿山来了多辆车,都是来打卡的游人。下到318国道时,车被人拦住了,他说,你们上山没有超过半个小时,每辆车交费30元,无奈,交了钱,才放行。原来躺在路边晒太阳的两个人是收费员。
过了熊宗卡,车,一直走下坡。进入理塘县,眼前是一片高原平地。车从理塘县城东门进,西门出,街道两旁停的车几乎都是外地的。县城很小,路面狭窄,行人不多。临街门面没有其他县城的宽阔,与我想象的理塘有很大差距。在电视剧里看过解放军进军西藏,有军队入理塘的画面,觉得理塘县城很美。而当我站在街道上才发现,理塘县城很小,比内地很多乡镇街道都要小。理塘的阳光很温暖,走在县城街道上,内心有种莫名的安宁,这,或许就是我对藏乡的感受吧!
车,驶出理塘县城,国道路面稍微宽阔了些,蓝天白云映衬着高山上的皑皑白雪,犹如仙境。令驾车人、乘车人心情激动,望着在建的铁路,大家都期望能搭乘火车进藏,感受不一样的旅途。海拔高度接近生命禁区,山上植被稀少,而此时的我,没有高反。大脑里反复搜寻曾在书上、影视剧里看到的高原画面,眼前蓝蓝的天空下,漫山遍野的牦牛犹如黑珍珠点缀山坡;洁白的云朵,映衬广袤的草原,这种淳朴和自然的完美融合,让人忘却了旅途的烦恼、忘却了人世间的纷纷扰扰,只有这高原,才是人间静好!
高原总给人以不断的新奇:原本蓝天白云,一会儿就成了乌云密布;原本雨雪纷飞,忽地艳阳高照。在这种交替感受中,车进了巴塘县措普沟国家4A级景区。在景区售票处办理好手续,驱车向景区深处驶去。车行驶了二十多分钟,还没有见到真正景点,抱着怀疑心态行驶了一会儿,眼前出现了温泉、森林、雪山、湿地、湖泊、寺庙。这里就是被《中国国家地理》评为“川西最美高寒草原”吗?带着疑问,我们继续前行,来到草原尽头,眼前是白雪覆盖的扎金甲博神山,传说是格萨尔王和珠娒王妃的化身,守护这片美丽的土地。据介绍,著名史诗《格萨尔王传》中的许多故事就发生在这里,故又名“岭嘎溪”,意即格萨尔王的部落。公园内格散落着格萨王的风物、遗迹。如康巴藏区颇负盛名的马术、岭国征战古堡、试剑石、格萨尔王泉等。正是如此,措普湖,被誉为康巴第一圣湖,她四周森林密布,湖面波光粼粼。湖边的宁玛派寺庙--措普寺,显得格外庄严肃穆,见有车过来,一位老僧走到寺庙门口,他以为是进寺庙参观的,得知我们的来意,说道:扎西德勒!
湖边很安静,沿景区栈道漫步,湖水清澈见底,阵阵微风吹来,疲劳顿时消失。听说在栈道的尽头可以喊鱼,很想见这一奇观,苦于高海拔,行走困难,加之要赶路,在此景点停留的时间有限,故而只好放弃。
在栈道边溪流里洗手,清澈的雪水有些刺骨,却像高原的少女,淳朴妩媚。阵阵山风传来,寺庙里的叮叮响声,沉静荒野好似忽然醒来,既像是在留客,又像是在讲述高原的未来。遥望天际,西斜的太阳正渐渐失去光亮,慢慢征途还等我们穿越,再见了,措普湖!带着不舍发动了汽车,车内很安静,大家没有谈景点感受,在默默思索中,悄悄离开了措普湖
左贡之魅
车进入左贡县城是傍晚七点多,太阳雪亮雪亮的,感觉不到傍晚的氛围。这里海拔3750米,进入西藏以来,首次住宿在这么高的地方。左贡,藏语意为“犏(耕)牛背”,因人们居住之地的地形,像牛的脊背,故而得名。
早上从巴塘出来,沿着318国道西行,过金沙江进入西藏,金沙江大桥中间扎有欢迎进入西藏的礼门,此时才知道进入西藏了。过金沙江大桥后,岸边有红军在藏区活动的雕塑,我们停车在此打卡。此段金沙江上有两座桥,来往车辆可以任意行走。在下游桥头,首次见到“穷游西藏”的旅人。一辆破旧的三轮摩托车上贴着“不送外卖,我要去拉萨”即时贴,载人的座位靠背裹布破烂,弹簧裸露,像是从废品站回购的。旅人面色饱经风霜,年龄不大,却很苍老,破旧的衣着,一双久不清洗的手,拿着手机悠闲的坐在摩托旁。从车牌判断,他是从山东来的。我询问他从老家走到这儿用了多少天,他似乎没有听见,耳朵里塞着耳麦,面无表情,没有回答。他估计是在思索前方的路如何走吧,我微微一笑,朝大桥中间的礼门走去,希望他一路安好!
进藏途中不时看到有徒步的、骑自行车的、驾驶摩托的、驾驶汽车的、骑马的,等等,可谓五花八门。大家都有一个愿望,那就是去雪域高原,感受不一样的人生境界、体味不一样的高原风采。尽管旅途艰辛,但信念坚定,挑战自我的意志和勇气坚如磐石。过了芒康,翻越海拔4376米的拉乌山,因为天气的原因,打卡的人较少。在此短暂停留,眼前云雾笼罩,照相、拍摄视频效果不佳,只得匆匆离去。
车在高原上行驶,动力似乎有些不足,尤其是在海拔4000米以上的路段,动力有些疲软。爬上5130米的东达山,车和人一样,有高反,动力骤减。站在山口,乌云从眼前飘过,伸手去抓,划过指尖,飞往山巅。游人打卡一波接着一波。下车后,头有些昏沉,小站一会儿,呼吸顺畅后,平服了心情,才开始游览。这,就是适应了高原环境。在这里,我走路呼吸正常,只是步幅不敢太大,行动略显迟缓。挖掘机的轰鸣声,令我精神为之一振。路旁的维修工人,有抬石头垒路肩的,有挖排水沟的,他们行动迟缓,却十分坚毅。游人犹如一阵风,匆匆来、匆匆去,而修路工人却坚守岗位,他们保障了318国道的通畅,方便游人通行,值得每一个过往行人敬仰。担心高原反应,游人打开手机拍摄,不时有人说:“快点,拍照了赶紧下去。”无论男的女的,老的少的,拍了照立马走人。在高海拔地点不敢长时间停留,有高原反应的,立马打开氧气瓶,大口吸氧。缺氧,身体无力、脸色发白、嘴唇发黑,说话声小,语速缓慢。
烈烈经幡,随着山风起舞,既是欢迎远来的游客,又是欢送去拉萨的旅人。高原的景色很美,手机里拍摄了很多照片、视频,在亢奋中车进入了左贡县,晚上在这里住宿。查阅手机上的资料发现,左贡是进入藏区以来住宿海拔最高的地方。酒店是网上预订,名叫盛方大酒店。停车后,驾车的战友说:“我的耳朵连发动机的声音都听不到了”。我做了几次深呼吸,听力视力都正常,腿脚有些麻木,行走几步就缓解了。在旅馆大厅里稍作休息,拿到旅馆房间钥匙,乘电梯上三楼,洗漱休整过后,战友喊去吃饭。大家陆续下楼,商议晚饭吃什么。转了几条街,没有发现啥特色。有人说,去吃面吧。于是手机查找到一家面馆,开导航走了过去。
左贡,东接芒康,西连八宿。县城道路干净宽阔,和内地的没有两样,房屋都是新建的,来往车辆在此住宿的多。在这里做生意的人绝大部分是外省人,他们专注服务318国道。318国道,是他们的谋生之路,施展才华之路。有人在这条路上生活、工作了几十年。318国道,成了他们赖以生存的家园。正是有他们的服务,318国道才显得格外的亲和美丽,才使得“此生必驾318”的豪言壮语更有底气。
晚饭是在“根根香”餐馆吃的,要了炸酱面、米线(有些地方叫米粉),味道和内地没啥区别,餐桌上放有大蒜、油炸辣椒、酱油、醋,自己根据口味加调料,可以说,今晚是我离开湖北宜城后吃到最合口味的晚餐。店内有昌都旅游局颁发的“特色餐饮店”招牌,店主四川人,奔着318国道来的,一家老小在左贡开餐饮店十多年了。左贡,有他们的事业、有他们的家,有他们的未来。店面虽小,生意尚好。
晚饭后,在县城散步,城中间也有一条河,河水清澈,没有康定城内的河水湍急。河边有小广场,跳广场舞的人服饰,和内地没啥区别。跳舞人大多是中老年妇女,舞姿没有康定情歌广场的热烈奔放。县城不大,很快就逛完了,一行人回到了酒店。
或许是海拔较高的原因,夜间休息,很难入睡,始终处以睡着与清醒之间,迷迷糊糊地。后脑总觉得沉沉的,不敢做大的动作。五点半我起床,洗漱后站在阳台上,望着左贡的街面,既没有行人,也没有清扫保洁人员。只听到一种小鸟在细细叫着,似在呼喊熟睡的人们该起床了,偶有一辆汽车驶过,耀眼的车灯照亮县城,清晰、悠长的汽车轰鸣声,提醒高原的居民:新的一天到来了!
在阳台站了会儿,回到房间,打开手机看天气预报,左贡县中雨、温度9度。同住的战友还在休息,我悄悄打开电脑,记录这些文字。吃早餐时,战友说,他一夜没有休息好,脑袋嗡嗡作响。以为是我影响他休息了,得知是高原的因素,便安慰说:“往后的路程,还有更高的海拔,要有思想准备”。好在购买了氧气瓶,实在顶不住了可以吸氧。外面下着雨,凉飕飕的,在酒店大厅里,大家增添衣物后,在沥沥的雨声中离开左贡县城,朝今晚住宿预定地——八宿县赶去。
站在怒江大桥上
车行驶到邦达镇遇到堵车,驾驶员都比较守规矩,没有插队的,静静地等待着。通行后,一直在爬坡,远处山上皑皑白雪,十分耀眼。过了邦达,翻越海拔4658米的业拉山。位于邦达镇与八宿县城之间的业拉山,因山势起伏变化较大而闻名于318国道。车行驶在这段路上,驾驶员需打起十二分精神。我们两辆车的驾驶员都是部队培训的,在云贵高原摸爬滚打多年,具有丰富的高原驾车经验。
站在业拉山垭口,一侧的邦达草原,平缓舒坦,白云悠悠;另一侧的怒江河谷,也就是川藏线最著名的“怒江72拐”,又称“九十九道拐”,有人统计其实有130多个弯。游人大多会在此停车打卡。在海拔4618米的观景台,有“走过今天的弯路,今后人生尽是坦途”的标牌。由此想到了当年的筑路英雄,要是没有他们的付出,驾车游历藏区,不会如此轻松。敬仰英雄,感恩英雄的社会,是和谐、温馨,文明、高尚的。尤其是在金钱深度腐蚀人们灵魂的时代,追捧那些为社会发展、建设付出生命的人,讴歌那些为国家默默奉献的人,才是真正弘扬社会正能量。他们有过的辉煌,其人生必定多姿多彩,值得永远怀念!
业拉山雨雾蒙蒙,阴冷的寒风,让六月天,显得格外胆小。游人纷纷换上冬天保暖衣,登上观景台拍照,遗憾的是天公不作美,厚厚的云层遮盖下,阵阵毛毛细雨,仿佛在劝说游人尽快安全离去。海拔高,不敢长时间停留,只得匆匆离去。车贴着山前行,随着海拔高度的不断变化,一会儿是陡峭绝壁,一会儿是森林茂密。高原的气候、地质特征,展现的淋漓尽致。当年修建318国道的勇士,没有克服千难万险的精神,是不可能完成这一人类伟大壮举的。
难以跨越的巍峨高山,在解放军战士面前默默臣服;桀骜不驯的怒江,在筑路大军面前,任其轻松跨越!
1950年,解放军18 军奉命进军西藏。毛主席指示进藏部队:“一面进军,一面修路”。修建这条公路,既是军事需要,也是经济发展、文化交流、民族团结的需要。“川藏线的咽喉”有很多处,最为险要的当属怒江大桥。这里两岸绝壁,行走极为困难,搬运建桥设备的难度可想而知。当时机械化设备少,修建怒江大桥的材料靠人力运输,其困难,现在的我们不敢想象。
站在怒江大桥上,湍急浑浊的江水奔腾咆哮。脑海里反复再现筑桥人跨越江的场景,却始终无法复原完整的过程。看了筑路介绍才知,是解放军战士用生命换来的。1950年1月,中共中央批准了中共西藏工作委员会,统一领导筹划进军和经营西藏工作。大军进藏、筑路同时展开。而此处地势险要,第一个冒着生命危险过江的功臣,凭借其一次飞渡,将西藏和内地紧紧地连在了一起。
如今,通过怒江大桥的司机都会鸣笛,以示对筑路英雄的敬仰,这种行为,已经成了驾驶员过桥的习惯。现在通行的怒江大桥是新建的,比当年进藏大军修筑的桥宽阔、坚固。站在怒江大桥上,想象当年修桥的场景,令人心潮澎湃。在那个科技落后,大型机械设备稀少的时代,每一段路,每一座桥,每一块石头都是靠人工开挖建设,没有顽强的毅力,坚定的信仰,是不可能完成的。而今318国道的改造,全是机械化,人工很少,挖掘机、装载机、运输车、大型吊车等设备一应俱全。新的怒江大桥和旧桥相比,不仅承载重量大,而且更加壮丽。
过怒江桥后,在桥头找好停车位,停稳车,步行上桥,感受怒江大桥的雄伟。桥的护栏上摆放有鲜花、香烟、小瓶白酒及卤菜、饼干等熟食,是游人祭奠筑路英雄摆放的。战友拿出香烟点燃后放在护栏上,默默地祈祷。桥下红色泥水奔涌向前,划出的一个个漩涡,好似一张张微笑的脸,祝福游人进出西藏旅途安康。
桥面不宜久留,返回车上,继续前行。怒江大桥两岸的山洞、栈道不时在眼前浮现,这是当年的筑路英雄居住、建桥的场地,他们靠肩挑背扛,完美的实现了内地与藏区的牵手。过桥后的这段路,时窄时宽,车速缓慢,却没有人抢道,大家依车道缓缓前行,心中多有不舍,带着感念之情离开了这段圣洁的公路。
晚上,住宿八宿县城,街面干净整洁,两旁高楼林立,房屋的墙壁或大门旁挂有援建单位名字。细细数了一下,八宿县城由全国多个省援建。医院、学校、商场、居民区等,均由内地援建。听说八宿广场是武汉钢铁公司援建的,我们找到这里,走进一家餐馆。老板是甘肃人,以面食为主,店内生意火爆,顾客排队买票后,我们要的拉面,吃得开心,估计是在此看到了故乡元素的一种情怀吧。饭后走在八宿街上,才真正体会到了中华民族一家亲的魅力。步行中,感觉不到身在藏区,以为是在内地县城。房屋建筑风格各异,外饰典型的高原红,街道笔直宽阔,布局精巧。来来往往的行人,有的衣着时尚,有的身着民族盛装,他们脸上无不洋溢着自信和自豪。
八宿, 318国道上的璀璨明珠,在与内地的紧密互动中,正悄悄的改变自我,其未来必然会更加和谐靓丽!

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