本网讯记者李勤 郑壹丹通讯员余甜甜报道：11月6日，由湖北长泽船舶重工有限公司建造的3000吨级LNG集散两用船顺利吉水。该船是湖北“千帆计划”主推的绿色标准化主力船型之一，也是汉江流域首艘3000吨级新能源集散两用船，标志着汉江干线绿色标准化船舶建造取得新突破。
湖北长泽船舶重工有限公司
“今天下水的船是我们公司建造的第16艘船，该船总长88米，型宽16.2米，型深5.8米，采用潍柴661KW的LNG新能源主机，是汉江流域首艘3000吨级新能源集散船，它可以装载235个标准集装箱，或者装载5000吨散货。”湖北长泽船舶重工有限公司商务部部长方印印介绍，该船具备视野优、更安全、低碳节能等特点，适配汉江干线大宗货物运输。
湖北长泽船舶重工有限公司建造的3000吨级LNG集散两用船顺利吉水
“我们对这条船的建造是相当满意的。船型好，战斧船头带侧推功能，而且是新式八角楼的驾驶台，视线很好，整块玻璃无死角，该船线形好，船速快，节能、环保、省油。”船主刘朝辉开心地说。
近年来，汉江干线高等级航道持续整治升级，汉湘桂内河航运大通道建设提速推进，沿线煤炭、粮食、建材等大宗货物加速向水路集聚，汉江航运运力需求持续释放，船舶制造迎来广阔市场空间。
湖北长泽船舶重工有限公司总经理许元涛表示，当前公司的生产形势一片大好，目前已交付船舶16艘，正在建设船舶9艘，待建船舶8艘，可顺利完成全年生产目标和任务。该公司统筹安排，在保证质量和安全的前提下，对所有的船舶按照时间节点、对所有的班组实行倒排工期，要求加班加点如期交付。
依托小河港区位优势，湖北长泽船舶重工有限公司在新能源中小型船舶及汉江标准化船型研发制造上持续发力，加大科技创新力度。
湖北长泽船舶重工有限公司常务副总经理魏亚飞介绍：“我们正围绕绿色化、智能化方向，加大关键技术研发力度，与哈尔滨工程大学、武汉理工大学等高校建立了创新中心，对标行业前沿，在新能源船舶动力辅助驾驶、船体轻量化等方面持续创新攻关。”
目前，该公司在88米LNG动力集散船上实施智能辅助驾驶的安装测试，测试完成后将在汉江、长江以及赣江流域正式运行。
此外，湖北长泽船舶重工有限公司还开辟了游艇新赛道，截至目前已交付游艇8艘，另有3艘正在建造。
(编辑：余倩 李梦竹 初审：艾淑莉 复审：向杰廷 终审：李锋)
