本网讯记者李锋 李明磊 通讯员程佳
当襄荆高铁的列车呼啸驶入宜城站，当襄阳小河港的货轮鸣笛驶向远方，当一条条“四好农村路”蜿蜒进村入户，当一辆辆新能源公交穿行于城乡之间——宜城，这座汉江之滨的千年古城，正以交通之为，书写着“通江达海、内畅外联”的时代新篇。
对外通道历史突破，高铁时代梦想成真
五年来，宜城交通发展最浓墨重彩的一笔，是呼南高铁襄荆段宜城站及综合客运枢纽建成投运，标志着宜城正式迈入高铁时代。依托高铁通道，宜城与襄阳、荆门形成半小时交通圈，与武汉、宜昌等城市构建 1 至 2 小时经济圈，为宜城深度融入区域发展格局拓展了全新空间。
宜城高铁站
高速路网方面，有序完成二广高速隆中至荆门段改扩建前期工作，持续推进襄阳至宜城、孝感至宜城高速襄阳段项目前期谋划，为高速路网扩容加密夯实基础。国省干线方面，G346 宜城汉江二桥（倚天大桥）及接线工程建成通车，G346 二广高速宜城北互通至界碑头段改建同步投用，解决原 G346穿镇带来的交通拥堵、安全隐患、环境污染等突出问题，实现过境车流外迁、集镇还路于民的治理成效；小朱路朱市至砖庙段改造完工，S438 刘猴至荆门界改扩建工程顺利通车，区域路网结构持续优化，道路通行保障能力稳步提升。
从高速联通迈向高铁赋能，从国道穿镇过境到国道绕城改线，宜城对外骨干通道建设取得历史性突破，区位交通优势持续凸显。
“四好农村路”金字招牌，绘就乡村振兴新画卷
“四好农村路”，是宜城交通的一张“金色名片”。2022年，宜城市荣获“四好农村路”全国示范县，2023年，宜城市获省政府“四好农村路建设养护”督查激励奖，同年4月成功承办全省“四好农村路”工作现场会——这份荣誉，是对宜城交通人五年如一日深耕农村公路的最好肯定。
四好农村路
五年来，宜城以“建好、管好、护好、运营好”为目标，持续擦亮“四好农村路”金字招牌。五年来，新改建提升农村路网851.3公里，实施安防工程490公里，完成90座农村公路危桥改造，建成美丽农村路、产业示范路、乡村旅游路860余公里。乡镇双通道比例达100%，建制村通双车道比例达89%，自然村硬化路率达100%。从“走得了”到“走得好”，从“通村达户”到“产业兴旺”，一条条农村公路成为老百姓的致富路、幸福路、连心路。
客货运输体系完善，城乡融合惠及民生
“现在坐公交进城，刷IC卡就行，方便得很！”在宜城，城乡客运IC卡“一卡通”全覆盖，完成城区至宜城火车站、至雷河镇东方社区等9条线路的公交化改造，开通5条城市公交、16条城乡班线，行政村客车通达率100%，50台纯电动公交车投入运营，新能源公交全面覆盖城区，宜城市迈入绿色公交新时代。
创新“公交带货”模式，2025年通过城乡电动公交车配送邮件7.8万件，打通农产品出村进城“最后一公里”。物流搭建“城区三大中心、12个镇级站点、190个村级网点”三级农村物流体系，获评交通运输部农村物流服务品牌，客货邮融合发展模式全省推广。
从“出行难”到“出行优”，从“运得出”到“运得好”，宜城交通以一件件民生实事，绘就了城乡融合发展的新画卷。
公路管养提质增效，平安交通纵深推进
五年来，宜城累计完成沥青路面坑槽修补2.4万㎡，挖补基层1.1万㎡，沥青路面灌缝95.73万米。207国道宜城段入选全国普通公路智慧绿色养护示范工程，路域环境实现整体改善，成功创建美丽国省道与美丽路网。建成智慧交通指挥平台，布设路网监测、事件识别设备，实现“两客一危”车辆全流程动态监管；全面推行路长制，数字化建立“一路一档、一桥一档”养护台账。
G207国道
编制完善安全生产规章制度，建立治本攻坚三年行动责任体系。实现“两客一危一重”企业“两类人员”考核全覆盖、合格率100%；常态化开展超限超载、非法营运专项整治；科技赋能安全监管，营运车辆实现全天候监控预警；试点农村公路安防信息化，构建起“人防+技防”的立体化监管网络，安全红线守得更牢、底线筑得更实。
高铁入城，让小城与都市圈同频共振；港口通江，让“宜城制造”扬帆远航；农村路网进村入户，让田间地头的收成变成增收致富的希望；绿色公交穿行城乡，让群众出行更便捷、更舒心。一路一桥，皆是初心的映照；一港一站，尽显发展的担当。五年织就的立体路网，正深刻改变着宜城的发展格局与百姓生活。
宜城汉江二桥（倚天大桥）
站在新的起点上，宜城将继续锚定“汉江流域公铁水多式联运枢纽、襄阳南部门户交通”定位，以“逢山开路、遇水架桥”的奋斗姿态，持续织密路网、做强港口、普惠民生、守牢安全，在汉江生态经济带、襄阳都市圈、宜荆荆恩都市圈协同发展的时代浪潮中，奋力书写交通运输高质量发展的崭新篇章，让“通江达海、内畅外联”的交通画卷在千年古城大地上铺展得更加壮阔。
(编辑：余倩 李梦竹 初审：艾淑莉 复审：向杰廷 终审：李锋)
