本网讯记者李明磊通讯员王学飞报道：近日，记者从湖北长泽船舶重工有限公司（以下简称“长泽重工”）了解到，该公司二期项目建设已完成52亩土地摘牌，环评、安评、能评等各项手续办理正有序推进，预计2027年6月底正式投产。
航拍湖北长泽船舶重工有限公司
2025年底，长泽重工一期投产，深耕新能源中小型船舶、汉江标准化船型研发与智能制造领域，凭借过硬的技术实力持续拓展市场。
今年4月，长泽重工与河南省淅川县航运公司签订11艘观光游船采购合同，订单总金额超过千万元。按照合同约定，9月底前交付8艘，12月底前交付剩余3艘。
订单落地的喜悦之余，一道难题却让企业陷入困境。根据船舶管理相关规定，船舶交付前，必须经船检主管部门进行检验，取得船舶检验登记证书后方可完成交付、登记运营。本批次游船为复合型结构，下半部分为钢质船体，上半部分为玻璃钢一体成型组件，而长泽重工仅具备钢质船舶制造资质。为破解瓶颈，长泽重工相关负责人辗转襄阳、武汉多地对接洽谈。
得知这一情况，企业专属服务秘书宜城市交通运输局工作人员王学飞迅速向上汇报，宜城市迅速组建工作专班，多次赴襄阳、武汉对接行业主管部门。在省、市、县三级交通、港航部门的联动支持下，成功联动湖南省益阳市水运事务中心，敲定跨省检验合作方案——由襄阳市港航发展服务中心、益阳市水运事务中心签订跨省共检合作协议，实行“两地分检、结果互认、统一核发”的全新检验模式，最终由湖北省港航事业发展中心统一核发船舶检验登记证书，成功破解复合型船舶跨省检验难题。
难题破解后，长泽重工开足马力生产，于9月25日顺利完成首批8艘游船交付。
湖北长泽船舶重工有限公司总经理许元涛说：“长泽船舶重工首批襄阳造的游船，能在9月底顺利交付到河南淅川的客户手中，得益于宜城市交通运输局等主管部门的关心。”对于公司未来发展，许元涛信心满满，他表示：“襄阳市、宜城市营商环境这么好，公司在10月份已经摘牌52亩地，启动二期项目建设，计划明年6月份建成投产。二期项目建成投产后，我们的产值将在2026年基础上实现翻番。”
(编辑：余倩 李梦竹 初审：艾淑莉 复审：向杰廷 终审：李锋)
