本网讯记者刘毅通讯员杨璐报道：9月30日，随着最后一片“T梁”平稳精准落位，实现顺利合龙，襄阳小河港铁路专用线二期小河港特大桥架梁施工任务圆满收官，这也标志着该项目建设取得关键性突破，铁水联运枢纽建设按下“加速键”。
小河港特大桥合龙
当天上午，襄阳小河港区疏港铁路专用线二期项目建设现场一片繁忙。工人们在认真做好各项准备工作后，将长32.6米、重150吨的“T梁”安全平稳送达安装现场，随后借助高精仪器完成精准对位、支座安装、落梁、固定整套作业，实现桥梁和桥墩无缝衔接。
“小河港特大桥自8月31号开始第一片T梁架设，中途经历了宜城地区连续12天的降雨天气影响，广大职工克服各种困难，如期完成最后一片梁的架设。”襄阳小河港区疏港铁路二期项目经理刘映红说。
刘映红表示，为确保桥梁架设如期完成，全体建设者凝心聚力、攻坚克难，科学调配人力、机械、物料资源，合理抢抓有效施工工期，高效推进架梁施工作业，保障架梁施工安全、优质、高效完成。此次顺利合龙，不仅打通项目施工建设的关键节点，有效缓解标段整体施工压力，更为后续铺轨、桥面系及四电施工等后续工序创造先决条件。
据了解，疏港铁路二期是国家铁路专用线重点项目，是浩吉铁路北煤南运通道与小河港铁水联运关键性工程，项目全部建成后，将全面提升襄阳小河港区吞吐能力，满足襄阳小河港区和临港企业运输需求，增强鄂西北能源供给，有力推动小河港区“港产城”一体化发展，助推襄阳打造汉江流域水铁联运物流枢纽。
(编辑：余倩 李梦竹 初审：艾淑莉 复审：向杰廷 终审：李锋)
