本网讯记者李勤 郑壹丹通讯员余甜甜 王庆卉报道：7月6日，襄阳小河港迎来历史性时刻。由湖北长泽船舶重工有限公司（以下简称“长泽重工”）倾力打造的首艘LNG（液化天然气）新能源船舶顺利下水。这标志着汉江流域在绿色智能船舶制造领域迈出关键一步，区域航运正式向低碳环保的新能源时代迈进。
“长泽重工”打造的首艘LNG（液化天然气）新能源船舶顺利下水
“今天下水的船舶长69米、型宽12.4米、型深3.2米，是一艘千吨级自卸运输船。”长泽重工商务部部长方印印介绍，这是为湖北省宜城市港埠运输公司生产的首艘千吨级LNG动力自卸船，填补了汉江流域新能源船舶的空白。相较于传统柴油动力，LNG动力系统不仅更绿色、更环保，经济效益也更为显著，完全契合汉江航运新能源发展的趋势。
作为襄阳地区唯一拥有二级Ⅱ类钢质一般船舶修造技术资质的企业，长泽重工与武汉船舶职业技术学院深度合作，依托小河港的区位优势，深耕新能源中小型船舶及汉江标准化船型的研发制造，以技术创新筑牢市场竞争优势。
“随着汉江航运的升级，市场对大吨位、新能源船舶的需求日益迫切。”方印印介绍：“自投产以来，长泽重工订单火爆，已与湖北省洪耀汉江物流有限公司、湖北汉江船务有限公司等企业签订30艘船舶订单，其中6艘已建造完成，另有16艘正在紧锣密鼓地建设中。生产任务饱满，目前订单已排到2027年6月份。”
面对旺盛的市场需求，长泽重工通过优化施工工艺，采取分段建造工艺和模块化、智能化生产，将造船效率提升了1倍以上。在下水仪式现场旁的船台上，机器轰鸣、焊花飞溅，多艘船舶正同步推进分段建造，全力保障后续项目的按期交付。
为确保按时保质保量交付，并满足未来汉江航运的增长需求，长泽重工已全面启动二期项目建设。二期项目规划涵盖研发中心、检测中心、维修保养基地、游轮游艇专用生产线及实训基地，预计于2027年底建成投用。
长泽重工总经理许元涛表示：“二期竣工达产后，我们将形成集修船、造船、拆船、检测、维保及航运服务于一体的全产业链格局，具备年建造100艘千吨级船舶的能力，将全面满足汉江航运增长及汉湘桂大通道互联互通的需求，为宜城乃至襄阳的区域经济高质量发展注入强劲动能。”
(编辑：余倩 李梦竹 编审：艾淑莉 终审：李锋 向杰廷)
