本网讯记者李勤 周波报道：10月10日，汉江雅口枢纽二线船闸工程正式启动建设。该工程是汉湘桂内河航运大通道湖北段的先导工程，标志着汉江航运即将迈入3000吨级船舶通航的新时代。
汉江雅口枢纽船闸规划图
汉江雅口枢纽二线船闸按通行3000吨级船舶标准设计，有效尺度为长300米、宽34米、门槛水深5.6米，能更好适应未来船舶大型化的发展需求。整个工程建设工期为36个月。建成后，近期单向年通过能力可达3070万吨，远期单向年通过能力将提升至3597万吨。
湖北省港航事业发展中心航道处处长徐伟表示：“汉江雅口枢纽二线船闸项目总投资约13亿元。建成后，船闸通行能力将从目前的1000吨级提升至3000吨级，有助于湖北加快打通汉湘桂水运大通道，推动构建内陆开放新高地。”
汉江干流湖北段梯级开发平面图
汉湘桂内河航运大通道连接长江与珠江水系，是国家“四纵四横两网”高等级航道网的重要组成部分，全长约3200公里。其中，汉江作为该通道湖北段的核心组成部分，全长1577公里。
目前，汉江襄阳下游正同步推进13个3000吨级港航项目，形成“年内全开工、三年全建成”的攻坚态势。雅口枢纽二线船闸与崔家营、碾盘山二线船闸及碾盘山至兴隆段航道，共同构成“三船闸一航道”关键工程群，成为打通汉江中游航运瓶颈的核心力量。
（编辑：闻俊 编审：余倩）
