本网讯记者李勤报道：投资188.32亿元的襄荆高铁是国家“八纵八横”高速铁路网呼南大通道的重要组成部分。五一期间，工程进入接触网导线架设冲刺阶段，为全线通车按下“加速键”。
架设接触网导线
5月4日晚上12点，襄荆高铁的建设现场依然灯火通明，恒张力放线车正以每小时5公里的速度稳步前行。
如果把铁路系统比作“人体”，那么接触网导线就像是“血管”。为确保在5月10日前完成全部导线架设，施工团队让机械不停、工序不歇，把原本两个月的架线工期压缩至一个月。
中铁武汉电气化局襄荆项目部党支部书记吴波介绍：“目前，襄荆强电标投入施工人员1500余人，各类机械设备300余台，奋战在襄荆高铁强电标施工第一线。”
接触网导线的架设，关键在一个“精”字。为此，施工团队每隔8米，给导线安装上了吊弦，牢牢固定导线位置。为防止导线因温差而产生热胀冷缩，建设团队在导线两端悬挂上“坠砣”，依靠其升降抵消温度变化引起的伸缩，从而保持导线张力恒定。
中铁武汉电气化局襄荆项目部工程部长刘建廷说：“每组吊弦通过激光测量仪精确测量，上下浮动量不超过30毫米，预计5月10日全线导线架设完成。”
眼下，襄荆高铁“四电”工程整体完成90%，确保9月底具备开通运营条件。通车后，襄阳至荆门仅需30分钟左右。
（编辑：闻俊 编审：余倩）
