本网讯记者刘毅 张尚东通讯员王亮 杨光报道："我宣布，襄阳造‘大国重器’架桥机水运出口正式启航！"5月14日，在襄阳小河港大件运输跨国航线开通仪式上，襄阳市副市长付劲松一声令下，一艘载满襄阳造架桥机的货轮缓缓驶离港口，发往泰国。这是襄阳小河港首单出口海外的水运货物，标志着襄阳港小河港区综合码头发往国外的"黄金水道"向常态化航运迈出了重要一步。
湖北省港口集团汉江有限公司襄阳小河港区综合码头位于宜城市小河镇，全部建成后，将拥有21个全吨泊位，年吞吐能力达1510万吨，以杂货、散货、集装箱为主。此次"襄阳造"高铁架桥机从中铁十一局汉江重工工厂陆运至小河港，再由小河港通过江海联运至上海港，经上海港出口至泰国查班林港，最终进入泰国进行总装。
今年3月，襄阳小河港正式开通直达长江航线，从首批纯碱实现江海联运，再到襄阳首单水运出口海外，在不到三个月的时间内便实现三级跳，真正实现港口资源整合从物理整合向化学融合、要素整合的转变。
"相比公路运输，水上运输具有便捷、运量大、成本低等优势。采用水上运输，这一趟运输费可节省约15%，极大地降低了货物集港的管理成本。"汉江重工党委书记王文胜介绍说。
宜城市委书记武义泉在致辞中表示，襄阳港小河港区至东南亚国家"水水中转、江海联运、江海直达"国际物流新通道的打通，为宜城企业外贸进出口货物开辟了经济便捷的水上物流通道，也为企业原材料、成品、半成品大进大出提供了有力保障，大大降低了运输交易成本和物流成本，促进了交通运输绿色发展。
宜城市副市长向智勇参加了开通仪式。
（编辑：李梦竹 编审：杜道兵）
